domingo, 4 de março de 2012

Não desista da sua CNH

Coreana reprova 775 vezes em exame para tirar carteira de motorista


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Uma aposentada de 68 anos, do condado de Wanju, na Coréia do Sul, já fez o exame para tirar a carteira de motorista 775 vezes e nem se deu conta de que bateu um novo recorde mundial. Cha Sa-Soon fez o primeiro exame teórico em abril de 2005 e desde então tem falhado miseravelmente. Suas qualificações sempre ficam entre uma pontuação de 30 a 50%. 60% é o requerido para passar.
Desde que tentou pela primeira vez, ela tem se apresentando no escritório do departamento de trâsito, quase todos os dias, para fazer o mesmo exame nos últimos quatro anos.
Em seu inglório esforço de obter a liçença para dirigir, a senhora Sa-Soon já gastou 6.800 dólares (11.500 reais).
Curiosa e ironicamente, Cha está tentando passar no exame teórico sem a ajuda de uma auto escola, devido a que estas se encontram em áreas urbanas e muito distantes de onde vive a senhora Sa-Soon, fazendo com que os c#stos de transporte até a escola se tornem proibitivos.
No entanto, Cha não desanima e acha que a prática leva a perfeição. Apesar do aspecto mais do que cômico da situação, a senhora Sa-Soon tem uma opinião que impõe o maior respeito:
-"Eu acho que a persistência leva qualquer um ao seu objetivo. É só não abandonar o seu sonho, ser forte e dar o melhor de si. E estou fazendo isso".
Seu sonho é comprar um caminhão para vender de porta em porta. O método atual de transporte dos produtos que vende é um carrinho de mão.
Após o que disse a senhora Sa-Soon e ver a sua força de vontade, qualquer um passa a torcer por ela. O problema é saber, após que passe no exame teórico, quantas vezes ela também terá que fazer o teste prático.



fonte da informação um site da internet

PRIMEIROS PASSOS PARA DIRIGIR


Primeiros Passos Para Dirigir

PARA LIGAR O CARRO
- Deixar a alavanca de mudanças em ponto neutro
- Virar a chave de partida do motor
- Soltar a chave
                                                                                                                
PARA ARRANCAR
- Pisar fundo na embreagem
- Pisar no freio
- Colocar a 1ª marcha
- Tirar o pé do freio
- Soltar devagar a embreagem
- Quando o carro estiver em movimento, acelerar levemente

PARA TROCA DE MARCHA
- Após ter arrancado o carro
- Tirar o pé do acelerador
- Pisar fundo na embreagem
- Colocar a 2ª marcha
- Soltar a embreagem devagar
- Voltar a acelerar levemente.
- Para a próxima marcha o mesmo processo.
Obs.: Logo após arrancar, colocar a 2ª marcha, e quando passar de 20 km/h
Colocar a 3ª marcha, + de 40km/h usar a 4ªmarcha.

PARA REDUÇÃO DE 3ª PARA 2ª MARCHA
- Tirar o pé do acelerador
- deixar a velocidade chegar a 20 km/h
- Pisar na embreagem
- Colocar a 2ª marcha
- Soltar levemente a embreagem
- Voltar a acelerar se necessário.

PARA PARAR O CARRO:
Pisar no Freio levemente e depois na embreagem até parar.
Obs. Parar sempre na marcha que estiver, não precisa fazer redução.

OUTRAS DICAS:
- Conversões sempre em 2ª marcha
- Passar nos quebra molas em 2ª marcha
- Cruzamentos não sinalizados preferencial quem vem da direita, reduzir velocidade,
 olhar para os dois lados, parar se for preciso.
 - Nos finais de rua Parar sempre, olhar para os dois lados antes de arrancar.

André Luiz Pinheiro – Instrutor -  Email – pinheiroandreluiz@yahoo.com.br

PROVA DE BALIZA DETRAN RS

BALIZA
1 – Ligar o carro
2 – Pisar na embreagem e no freio
3 – Baixar o freio de mão
4 – Pisca da esquerda
5 – Movimentar o carro para esquerda
6 – Pisca para direita
7 – Aproximar +- 1 palmo da segunda baliza
8 – Achar o 1º ponto (no final do vidro lateral)
9 – Virar toda direção para direita
10 – Manter o pisca da direita
11 – Engatar a marcha ré
12 – Achar o 2º ponto(no retrovisor interno, a 2ª baliza no final do vidro vigia
13 – Virar toda direção para esquerda
14 – Olhar no retrovisor da esquerda, deixar o carro próximo da baliza horizontal
15 – Virar toda direção para direita
16 – Engatar a 1ª marcha
17 – Ir para frente até alinhar o carro com o meio fio.
18 – Verificar se está dentro dos 50cm
19 – Ponto morto e freio de mão
PARA SAIR DA VAGA
1 – Girar todo volante para direita
2 – Engatar a marcha ré
3 – Baixar o freio de mão
3 – Deixar o carro próximo da baliza horizontal
4 – Ligar o pisca da esquerda
5 – Girar todo volante para esquerda
6 – Engatar a 1ª marcha
7 – Avançar com o veículo até que a baliza fique no meio da janela
8 – Girar toda direção para direita
9 – Ligar o pisca da esquerda
10 – Avançar até sair totalmente da vaga
11 – Ligar o pisca da direita
12 – Avançar até próximo do meio fio e do limitador (baliza vermelha)
PARA ESTACIONAR
1 – SE FICAR AFASTADO DO MEIO FIO
2 – virar todo volante para direita
3 –engatar a marcha ré
4 – movimentar o veículo até ficar próximo do meio fio
5 – virar todo volante para esquerda
6 – continuar em marcha ré até alinhar com o meio fio.
7 – verificar se está nos 50cm do meio fio
8 – ponto morto e freio de mão.