terça-feira, 24 de setembro de 2013

SIMULADOR DE DIREÇÃO


SIMULADOR DE DIREÇÃO VEICULAR

O CONTRAN informa que fica prorrogada a obrigatoriedade do uso dos simuladores de direção 
veicular para a formação de candidatos a categoria “B”, para a data 31 de dezembro de 2013. 
Também esclarece que o projeto de uso dos simuladores de direção veicular na formação do 
condutor é irrevogável, entretanto, sua implantação deve respeitar critérios de razoabilidade, 
considerando a realidade dos CFCs – Centros de Formação de Condutores de todos os Estados 
e do Distrito Federal. 
As empresas certificadas e homologadas são:
 Pró Simulador;
 Real Drive e;
 Real Simuladores.

RESOLUÇÃO N° 444 DE 25 JUNHO DE 2013

1.1.2.6. As aulas realizadas em simuladores de direção veicular serão de 5 (cinco)
horas aulas de 30 (trinta) minutos cada, com intervalos de 30 (trinta) minutos,
ministradas após inicio das aulas teóricas e, antes da expedição da Licença para
Aprendizagem de Direção Veicular – LADV. As aulas serão realizadas nos
Centros de Formação de Condutores das categorias “A, B ou A/B”, desde que
cumpridos os requisitos de infraestrutura física previstos pelo Conselho Nacional
de Trânsito – CONTRAN.

NÃO DESISTA DA SUA CARTEIRA DE HABILITAÇÃO

Coreana reprova 775 vezes em exame para tirar carteira de motorista




Uma aposentada de 68 anos, do condado de Wanju, na Coréia do Sul, já fez o exame para tirar a carteira de motorista 775 vezes e nem se deu conta de que bateu um novo recorde mundial. Cha Sa-Soon fez o primeiro exame teórico em abril de 2005 e desde então tem falhado miseravelmente. Suas qualificações sempre ficam entre uma pontuação de 30 a 50%. 60% é o requerido para passar.
Desde que tentou pela primeira vez, ela tem se apresentando no escritório do departamento de trâsito, quase todos os dias, para fazer o mesmo exame nos últimos quatro anos.
Em seu inglório esforço de obter a liçença para dirigir, a senhora Sa-Soon já gastou 6.800 dólares (11.500 reais).
Curiosa e ironicamente, Cha está tentando passar no exame teórico sem a ajuda de uma auto escola, devido a que estas se encontram em áreas urbanas e muito distantes de onde vive a senhora Sa-Soon, fazendo com que os c#stos de transporte até a escola se tornem proibitivos.
No entanto, Cha não desanima e acha que a prática leva a perfeição. Apesar do aspecto mais do que cômico da situação, a senhora Sa-Soon tem uma opinião que impõe o maior respeito:
-"Eu acho que a persistência leva qualquer um ao seu objetivo. É só não abandonar o seu sonho, ser forte e dar o melhor de si. E estou fazendo isso".
Seu sonho é comprar um caminhão para vender de porta em porta. O método atual de transporte dos produtos que vende é um carrinho de mão.
Após o que disse a senhora Sa-Soon e ver a sua força de vontade, qualquer um passa a torcer por ela. O problema é saber, após que passe no exame teórico, quantas vezes ela também terá que fazer o teste prático.


fonte da informação um site da internet

quarta-feira, 18 de setembro de 2013

BALIZA PASSO A PASSO -

BALIZA
1 – Ligar o carro
2 – Pisar na embreagem e no freio
3 – Baixar o freio de mão
4 – Pisca da esquerda
5 – Movimentar o carro para esquerda
6 – Pisca para direita
7 – Aproximar +- 1 palmo da segunda baliza
8 – Achar o 1º ponto (no final do vidro lateral)
9 – Virar toda direção para direita
10 – Manter o pisca da direita
11 – Engatar a marcha ré
12 – Achar o 2º ponto(no retrovisor interno, a 2ª baliza no final do vidro vigia
13 – Virar toda direção para esquerda
14 – Olhar no retrovisor da esquerda, deixar o carro próximo da baliza horizontal
15 – Virar toda direção para direita
16 – Engatar a 1ª marcha
17 – Ir para frente até alinhar o carro com o meio fio.
18 – Verificar se está dentro dos 50cm
19 – Ponto morto e freio de mão
PARA SAIR DA VAGA
1 – Girar todo volante para direita
2 – Engatar a marcha ré
3 – Baixar o freio de mão
3 – Deixar o carro próximo da baliza horizontal
4 – Ligar o pisca da esquerda
5 – Girar todo volante para esquerda
6 – Engatar a 1ª marcha
7 – Avançar com o veículo até que a baliza fique no meio da janela
8 – Girar toda direção para direita
9 – Ligar o pisca da esquerda
10 – Avançar até sair totalmente da vaga
11 – Ligar o pisca da direita
12 – Avançar até próximo do meio fio e do limitador (baliza vermelha)
PARA ESTACIONAR
1 – SE FICAR AFASTADO DO MEIO FIO
2 – virar todo volante para direita
3 –engatar a marcha ré
4 – movimentar o veículo até ficar próximo do meio fio
5 – virar todo volante para esquerda
6 – continuar em marcha ré até alinhar com o meio fio.
7 – verificar se está nos 50cm do meio fio


8 – ponto morto e freio de mão.

PRIMEIROS PASSOS PARA DIRIGIR

Primeiros Passos Para Dirigir

PARA LIGAR O CARRO
- Deixar a alavanca de mudanças em ponto neutro
- Virar a chave de partida do motor
- Soltar a chave                                                                                                                
PARA ARRANCAR
- Pisar fundo na embreagem
- Pisar no freio
- Colocar a 1ª marcha
- Tirar o pé do freio
- Acelerar levemente,
- Soltar devagar a embreagem até o carro começar e se movimentar.
PARA ARRANCAR NO ACLIVE (LOMBA).
-Pisar na embreagem,
- Pisar no Freio,
- Colocar a primeira marcha.
- Soltar a embreagem até sentir o volante tremer(ponto da embreagem)
- Soltar o freio e acelerar levemente.
PARA PARAR O CARRO:
Pisar no Freio levemente e depois na embreagem até parar.
Obs. Parar sempre na marcha que estiver, não precisa fazer redução.
PARA TROCA DE MARCHA
- Após ter arrancado o carro
- Tirar o pé do acelerador
- Pisar fundo na embreagem
- Colocar a 2ª marcha
- Soltar a embreagem devagar
- Voltar a acelerar levemente.
- Para a próxima marcha o mesmo processo.
Obs.: Logo após arrancar, colocar a 2ª marcha, e quando passar de 20 km/h
Colocar a 3ª marcha, + de 40km/h usar a 4ªmarcha.
PARA REDUÇÃO DE 3ª PARA 2ª MARCHA
- Tirar o pé do acelerador
- deixar a velocidade chegar a 20 km/h
- Pisar na embreagem
- Colocar a 2ª marcha
- Soltar levemente a embreagem
- Voltar a acelerar se necessário.
OUTRAS DICAS:
- Conversões sempre em 2ª marcha
- Passar nos quebra molas em 2ª marcha
- Cruzamentos não sinalizados preferencial quem vem da direita, reduzir velocidade,
 olhar para os dois lados, parar se for preciso, passar em 2° marcha.
 - Nos finais de rua Parar sempre, olhar para os dois lados antes de arrancar.

André Luiz Pinheiro – Instrutor -  Email – pinheiroandreluiz@yahoo.com.br
Blogdoseuandre.blogspot.com

SUA PROVA DE DIREÇÃO VEICULAR - DETRAN RS

Como vai ser sua prova prática de direção veicular?
     Sua prova começa na baliza.
     O carro estará posicionado próximo da baliza.
     Você vai se identificar com o examinador do Detran,
     Vai assinar o formulário da prova
      E será coletada sua impressão digital do polegar direito 2X.
      Logo em seguida, você entra no carro e se ajusta:
      Banco, retrovisores e cinto de segurança.
      Quando ligar o carro começa sua prova e você tem 4 minutos para
      Estacionar o carro entre as balizas, que simula um estacionamento entre dois carros.
      Receberá um comando para retirar o carro e deverá estacionar até a baliza limitadora.
      Logo após ter finalizado, o examinador entra e começará o percurso.

Como será o percurso?
      O percurso consiste em:
      Conversões à esquerda e direita
      Estacionamento em aclive (lomba)
      Observação das regras de circulação e conduta.
      E retorna para área de baliza,
      Estacionando mais uma vez
      Logo em seguida desligar o carro e descer para receber o resultado do exame.


Quanto tempo dura o percurso?
      O percurso não tem tempo determinado, mas tem sido em torno de 15 minutos.
                               
Com quantos pontos negativos eu sou aprovado?
      Você pode ter no máximo 3 pontos para ser considerado aprovado.


                                                

André  Luiz Pinheiro


                                                                            Instrutor de Auto Escola

FALTAS E PONTOS NA PROVA DE DIREÇÃO

FALTAS COMETIDAS NA PROVA E SUA PONTUAÇÃO
I – Faltas eliminatórias:(4 pontos)
a- Desobedecer a sinalização semafórica ou de parada obrigatória;
b- Avançar sobre o meio fio;
c- Não colocar o veículo na área balizada em três tentativas e no tempo estabelecido;
d- Transitar em contra mão de direção;
e- Avançar sobre o balizamento demarcado;
f- Não completar todas etapas do exame;
g- Avançar a via preferencial;
h- provocar acidente durante o exame;
i- Exceder a velocidade da via;
j- cometer qualquer infração de natureza gravíssima.
II – Faltas Graves (3 pontos)
a- Desobedecer a sinalização da via;
b- Não observar as regras de ultrapassagem ou de mudança de direção;
c- Não dar preferência ao pedestre (fora da faixa)
d- Não fechar a porta corretamente
e- Não sinalizar com antecedência a manobra pretendida ou incorretamente;
f- Não usar devidamente o cinto de segurança;
g- Perder o controle do veículo em movimento;
h- Cometer qualquer outra infração de natureza grave.
III – Faltas Médias (2 pontos)
a- Executar o percurso da prova, no todo ou parte sem estar com freio de mão inteiramente livre;
b- Interromper o funcionamento do motor, apos o início da prova;
c- Fazer conversão incorretamente;
d- Usar a buzina sem necessidade;
e- Desengrenar o veículo dos declives;
f- Usar o pedal da embreagem, antes do pedal do freio nas frenagens;
g- Engrenar ou utilizar as marchas de maneira incorreta;
h- Cometer qualquer outra infração de natureza média.
IV – Faltas Leves (1 ponto)
a- Provocar movimentos irregulares no veículo;
b- Ajustar incorretamente o banco;
c- Não ajustar devidamente os espelhos retrovisores;
d- Apoiar o pé no pedal da embreagem;
e- Utilizar ou interpretar incorretamente os instrumentos do painel;
f- Dar partida no veículo com a marcha engrenada;
g- Tentar movimentar o veículo em ponto neutro.